福建省厦门市人民政府


厦门市防治机动车辆噪声污染规定

　（１９９６年９月２４日　厦门市人民政府令第36号）


　　第一条　为防治机动车辆噪声污染，改善城市工作、生活环境，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本规定。


　　第二条　机动车辆在厦门岛内禁止鸣喇叭，但消防、工程抢险、救护、警车等特种车辆在执行任务时除外。


　　第三条　在厦门岛内道路上行驶的机动车辆应保持车辆技术性能良好，部件紧固；整车噪声不得超过《机动车辆允许噪声标准》。


　　第四条　机动车辆整车噪声不符合《机动车辆允许噪声标准》的，市公安交通管理部门不予发放机动车辆行车证。


　　第五条　市公安交通管理部门、市环保部门应对在行车辆进行噪声抽检。


　　第六条　车辆、行人应各行其道，非机动车或行人不得随意占道。禁止行人跨越、钻越交通护栏。


　　第七条　机动车辆违反本规定在厦门岛内鸣喇叭的，由市公安交通管理部门处以２０元以上５００元以下罚款。


　　第八条　机动车辆整车噪声超过《机动车辆允许噪声标准》的，由市环保部门或市公安交通管理部门予以警告，并处以２０元以上５００元以下罚款。


　　第九条　本规定自发布之日起施行。厦门市人民政府一九九四年十二月三十日发布的《厦门市人民政府关于防治机动车辆噪声污染的通告》同时废止。


铁道部 劳动部


铁道部、劳动部关于铁道行业实行货运、客运业务师聘任制的通知
铁道部、劳动部



铁路货运、客运工作是铁路运输组织的重要基础，货运、客运人员是铁路运输的主要技术工种，对确保铁路安全、正点、优质、高效地运送货物、旅客有着重大意义。根据国务院批准原劳动人事部发布的《关于实行技师聘任制的暂行规定》，决定在铁道行业高层次货运、客运人员中实
行货运、客运业务师聘任制，并就有关问题通知如下：
一、在铁路货运、客运人员中分别设立货运业务师、客运业务师职务。
二、铁路货运、客运业务师是按铁路运输生产业务岗位的需要，在实行职务系列管理的高层次人员中设置的技术业务职务，不是技术业务称号，不是高层次货运、客运人员的普遍晋升。货运业务师、客运业务师的考评、聘任工作，必须严格按照国家关于技师的任职条件、考核标准、比
例限额、职务津贴和福利待遇等政策规定办理，并结合铁路运输生产业务特点，制定具体的考核标准，严格进行考核评聘。
三、聘任货运业务师以铁路货运人员职务系列中货运值班员、货运调度员、货运安全员、货运计划员、货运检查员、货运核算员和专用线货运员七个工种（职名）的人数为基数；聘任客运业务师以铁路客运人员职务系列中客运值班员、售票值班员、行李值班员、客运计划员、售票员、
行李员六个工种（职名）的人数为基数。
四、鉴于铁路货运、客运工作的性质和特点，要求货运业务师、客运业务师具有全面的技术业务能力。因此，应在二等及以上车站的货运值班员、货运调度员、货运计划员和专用线货运员中，按货运业务师考核标准考评聘任货运业务师；在二等及以上车站的客运值班员、售票值班员、
行李值班员、客运计划员中，按客运业务师考核标准考评聘任客运业务师。
五、根据铁路车务工作的性质和特点，将车务人员中设立技师的职务名称“车务技师”一并改为车务业务师。
六、实行货运业务师、客运业务师是劳动制度的一项重要改革，政策性强，涉及面广。各铁路局应结合具体情况选货运站、客运站各一个进行试点，按照铁道部、原劳动人事部铁劳（1987）1257号联合通知公布的《关于铁路行业实行技师聘任制的实施意见》和铁道部关于试点
工作的要求，坚持高标准，严格考评，加强领导，审慎行事，把好事办好。在试点的基础上做好工作总结，为货运、客运业务师聘任制工作进一步推开打好基础。



1990年11月16日