交通部


交通部关于发布《中华人民共和国交通部公路汽车货运站费收规则》的通知

1987年10月23日，交通部

各省、自治区、直辖市交通厅（局）：
公路汽车货运站是汽车货物运输的集散枢纽，是办理货物运输业务，进行货物装卸、中转、仓储保管的营业处所和作业场所。为了适应我国汽车货物运输的发展，建立和健全汽车货运站费收计算办法，完善汽车运价体系，加强运价管理，有利于货运站对社会开放，有偿服务，我部在广泛深入调查研究和组织多次会议征求各省、自治区、直辖市交通主管部门意见，并对计费原则、计费方法以及费率水平等进行了科学研究的基础上，制定了《中华人民共和国交通部公路汽车货运站费收规则》（以下简称《规则》），经国家物价局审定同意，现随文发布，自一九八八年一月一日起在全国施行。
各省、自治区、直辖市交通厅（局）对《规则》的贯彻实施，要加强领导，广泛宣传，组织运价、运务、财务等有关业务人员学习《规则》，抓紧做好《规则》施行前的各项准备工作，根据本《规则》规定，制定实施细则或补充规定和相应费目的费率。并将施行中的情况和出现的问题，随时报部。

附：中华人民共和国交通部公路汽车货运站费收规则

第一章 总 则
第一条 为正确执行国家价格政策，健全和统一全国公路汽车货运站（以下简称货运站）费收计算办法，促进汽车整车、零担、集装箱货物运输的发展，更好地为承、托运双方服务，按不同劳务项目分别计费的原则，制定本规则。
第二条 货运站是公路汽车货物运输的集散枢纽，既为托运人又为承运人服务。《公路汽车货运站费收规则》是货运站向承、托双方计费的依据。
国营、集体、个体（联户）营运车辆，企业、事业单位的自备车辆，经由货运站组织办理整车或零担货物运输，或在运输过程中使用货运站设备、场地、仓库，发生营业性结算关系的，均应当按照本规则的规定办理。
第三条 货运站办理省内或省际汽车货物运输，除卸车费由到达站收取外，其他运杂费均由受理站向托运人一次收清。
第四条 按照统一领导和分级管理的价格体制，除本规则规定的计价标准、费目、费率外，各省、自治区、直辖市交通主管部门，可根据本规则并结合本地区实际情况，制定补充规定和制定相应费目的费率，经省、自治区、直辖市物价部门批准后发布执行，并报交通部备案。

第二章 托运货物站务费收
第五条 计费单位
托运货物作业费收的计费重量，按托运货物的计费重量计算，整车以吨为单位，吨以下计至百公斤，尾数不足百公斤的按百公斤计算；零担以50公斤为单位，尾数不足50公斤的按50公斤计算。
第六条 仓储理货费
货运站对受理或到达的货物，进行搬移、理货和仓储等作业），应分别计收起运、到达站的仓储理货费。每50公斤费率为0．20元。
第七条 货物装卸费
由货运站对起运或到达的货物进行装卸（包括出入库装卸作业），由起运站和到达站计收装车、卸车费。单件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计费。
零担装卸费每票起码计费0．10元。
国际、国内集装箱的装卸费率，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则的规定计收。
第八条 中转换装包干费
为简化货物中转换装的计费，采用包干计费的办法。货物每中转一次，计收一次中转换装包干费。
中转换装包干费，包括中转货物装卸费和仓储理货费。
中转换装包干费，每50公斤普通货物费率为0．40元，特种货物费率为0．50元。

第三章 承运货物劳务费收
第九条 车辆站务费
货运站为装货发运或到达卸货的车辆提供停车场地、消防、照明等设施和车辆加水、清洗、值班警卫等服务，应向承运人计收车辆站务费。
车辆站务费按车辆标记载重吨位（包括拖带的挂车吨位）计费，由起运或到达站按车辆进出一次为单位计收。
车辆经过的中途站不收车辆站务费。
第十条 组货劳务费
货运站为承运人提供货源、组织配载、办理受托、承运等运输业务，应向承运人计收组货劳务费。
零担运输组货劳务费，按全程运费的6％提取；整车运输组货劳务费按全程运费的3％提取。由受理站计收。

第四章 其 他 费 收
第十一条 货签、标志费
货运站受理零担货物，应在每件货物的两端栓挂货物标签，或粘贴注明货物特性的标志。
纸质或其他材料制作的货签、标志每只收取的工本费由货运站自行确定。
第十二条 退运、变更手续费
托运人要求办理货物退运、变更运输的，应计收退运、变更手续费。因退运、变更运输，承运人或车站已支出或尚需支出的其他费用，由托运人负担，据实计收。
第十三条 货物逾期保管费
凡到达货运站由收货人自取的货物，从发出到货通知次日起，免费保管三天，逾期核收货物保管费。按货物计费重量和保管时间计算，整车以吨为单位，吨以下计至百公斤，尾数不足百公斤按百公斤计算；零担以50公斤为单位，尾数不足50公斤的按50公斤计算。
货物逾期保管费费率，按逾期天数分档累进计算，其费率由各省、自治区、直辖市制定。
国际，国内集装箱的堆存费，按不同箱型，以箱天为计算单位，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则规定的堆存费率计算。
以下货物在货运站堆存，按入站之日起计算堆存费：
1．以仓储为目的存栈货物或集装箱。
2．危险货物或危险品集装箱。
第十四条 货物延滞费
凡托运人已办妥托运手续委托货运站发运货物，而未按约定的货物进站期供货，延误车辆运行，应按站、托双方协议规定向托运人或发货人计收供货延滞费。
由于货运站的责任，延误货物运输期限，应按站、托双方运输协议，由货运站支付货物延滞费。
第十五条 车辆延滞费
承运人委托货运站组货，已办理承运手续，而未按约定时间向车站提供规定标记吨位的车辆，延误货物如期起运的，应按站、运双方运输协议，向承运人计收供车延滞费。
由于货运站的责任，延误车辆如期起运，应按站、运双方运输协议，由货运站支付车辆延滞费。
第十六条 货物包装整理费
因托运人要求，由货运站对托运的货物进行包装作业或对不符合运输规定的货物包装重新整理（倒包、缝包、捆扎等）应向托运人计收包装整理费。
货物包装整理人工费，按工时计收，工时费率由当地交通主管部门制定。货物包装整理所需的材料、物品费用，按实核收。
第十七条 货物取送费
货运站派车出站取货或送货上门的，应计收货物取送费。货物取送费，按使用的不同车辆的运价计费。
第十八条 货物查询费
因托运人或收货人要求，货运站对托运货物进行立案查询的，应收取货物查询费。因查询而发生的邮资、电讯和其他费用，由责任方负担。
第十九条 车辆停放费
凡在货运站内停放的以下车辆，应收取车辆停放费：
1．不办理运输业务而停放的车辆；
2．已办理完运输业务，装车或卸车完毕24小时后尚未出站停放的车辆。
车辆停放费按车辆标记载重吨位（包括拖带的挂车吨位）和停放时间计算。车辆标记载重吨位尾数不足1吨的，按1吨计算停放时间不足12小时，按半天计，超过12小时按1天计算。
零担班车因车辆机械故障或事故进站在故障排除或事故处理前的车辆停放，不收取车辆停放费。

第五章 货物运价的计算
第二十条 货运站在经营承托双方货物运输的代理业务中，凡国家有统一规定的运价率，应当按统一的运价率计算运费；凡国家规定实行指导性运价和市场调节运价的，货运站应征得承运部门同意或承运部门授权，确定具体的运价率。
货运站按规定在运费中提取有关费收后，运费余额应按结算办法规定，如期如数划交承运部门。
第二十一条 汽车货物运价，按各省、自治区、直辖市《汽车运价规则实施细则》和补充规定的运价率计算。
第二十二条 国际集装箱汽车运输费收，按交通部《国际集装箱汽车运输费收规则》规定计价。
国内集装箱汽车运输费收，按交通部《国内集装箱汽车运输费收规则》规定计价。
第二十三条 货运站办理联运业务，全程不同运输方式的运杂费，应按中央主管部门和各省、自治区、直辖市规定的铁、水、公联运各自的价目和运价率计算，统一计价，一次收费，代收代付。也可以采取分段结算，各自计价收费的办法。

第六章 附 则
第二十四条 本规则自一九八八年一月一日起施行。
第二十五条 本规则解释权属于交通部。


国务院办公厅


国务院办公厅转发建设部关于进一步清理整顿房地产开发公司意见的通知
国务院办公厅



建设部《关于进一步清理整顿房地产开发公司的意见》已经国务院批准，现转发给你们，请遵照执行。

关于进一步清理整顿房地产开发公司的意见
根据中共中央、国务院《关于进一步清理整顿公司的决定》，现对清理整顿房地产开发公司提出以下意见：
一、清理整顿房地产开发公司，要与城镇住房制度的改革和房地产业的发展相结合，通过建立正常的房地产开发、经营秩序，促进社会主义有计划商品经济的健康发展。清理整顿房地产开发公司的重点是解决公司过多、过滥和名不副实的问题，使公司的数量与房地产开发的实际需要相
适应。
二、所有从事房地产开发、经营商品房屋的公司，都要进行认真的清理整顿，其范围包括各行业、各部门开办的主营或兼营的公司，以及其它不以公司名义实际上从事房地产开发、经营商品房屋的单位（以下统称房地产开发公司）。
三、按下列规定重新审核所有房地产开发公司的经营资格：《中华人民共和国企业法人登记管理条例》及其实施细则；建设部1989年颁布的《城市综合开发公司资质等级标准》。
四、未按下列规定完成清理整顿工作的房地产开发公司，一律不予重新核定其经营资格：
（一）各级党的机关、国家权力机关、行政机关、审判机关、检察机关和群众组织、社会团体开办的房地产开发公司，必须严格按照中共中央、国务院《关于进一步清理整顿公司的决定》第三条执行；
（二）在房地产开发公司兼职的党政干部和任职的县以上退离休干部，必须严格按照中共中央办公厅、国务院办公厅的有关规定办理辞、退手续；
（三）房地产开发公司一律不得兼有政府行政管理和行业管理的职能。
五、下列房地产开发公司，坚决予以撤并：
（一）不符合《中华人民共和国企业法人登记管理条例》或达不到《城市综合开发公司资质等级标准》的；
（二）不直接从事房地产开发建设，而只从事房屋、土地买卖和出租活动的；
（三）投机倒把、买空卖空、哄抬商品房屋价格、严重偷税漏税、扰乱市场、社会影响很坏的；
（四）无开发经营能力，批准成立后二年未开展房地产开发、商品房经营业务的；
（五）长期经营管理不善、严重亏损、资不抵债的。
六、各专业银行开办的房地产开发公司，按照中国人民银行《关于金融性公司撤并留的政策意见》的规定执行，原则上应予撤销。对其中少数确属社会需要，办得好的，并经当地清理整顿公司领导小组批准，与专业银行脱钩，成为独立法人，实行独立核算，归口建设部门管理，可予以
保留，但不得办理各种金融业务。
七、综合性公司及其他专业公司原则上不得兼营房地产开发、经营业务；少数办得好的，又符合社会需要，其兼营的房地产业务应从所属公司中分离出来，成为独立法人，实行独立核算，归口建设部门管理。
八、房地产开发公司，原则上应以全民所有制单位为主。对集体所有制的房地产开发公司，经清理整顿后，符合经营资格，社会效益和经营情况良好、内部管理严格、规章制度健全，又是当地实际需要的，由省一级建设主管部门提出意见，经省一级清理整顿公司领导小组批准，可准予
保留。
九、对准予保留的房地产开发公司，在重新领取资质等级证书后，凭新核发的资质等级证书按有关规定重新申请登记注册，由工商行政管理机关核准发给“企业法人营业执照”。经清理整顿保留的国营房地产开发公司，应纳入国家预算管理。计划管理部门应按房地产开发公司的资质等

级下达商品房屋建设计划。今后，所有房地产开发公司均需遵守下列规定：
（一）必须在核准的经营范围内真正从事房地产开发，只能经营公司自己开发的商品房，不得转手倒卖，不得向其他单位转让商品房屋建设计划，严禁超范围经营；
（二）全民所有制的房地产开发公司必须执行财政部颁发的《国营城市建设综合开发公司会计制度》以及财政部、中国人民建设银行颁发的开发公司财务管理、成本管理的有关规定；准予保留的集体所有制的房地产开发公司必须执行国家规定的有关会计制度和财务管理、成本管理办法
；
（三）在经营活动中，不得将投入房地产开发项目的资金同时计息、分红；
（四）经营的商品房屋，必须实行价格审批制度，未经审批的商品房屋，不得签订销售合同；
（五）严格执行商品房屋建设计划，不得无计划开工；
（六）必须建立健全公司管理的各项规章制度；
（七）不得与没有开发经营资格的单位联营，也不得接受其他企业的挂靠。
十、凡撤销的房地产开发公司和取消房地产开发经营资格的公司，不得再新开工程；其在建工程在当地建设主管部门的组织下，或予以转让，或准其暂时营业直至在建工程建设完毕；其存量资产和债权、债务的清理、处置以及人员安置，由公司主管部门会同有关部门负责处理。
十一、各系统、各单位未经建设主管部门资质审查批准成立的住宅建设机构，只能从事本系统、本单位职工住宅的建设，不得经营商品房屋。



1990年7月14日