湖北省襄樊市人民政府


市人民政府关于印发《襄樊市城市客运出租汽车管理办法》的通知

　　襄政发［2002］46号
　　二○○二年八月七日

各县（市）、区人民政府，各开发区管委会，市政府各部门：
　　现将《襄樊市城市客运出租汽车管理办法》印发给你们，请认真遵照执行。


　　襄樊市城市客运出租汽车管理办法

　　第一章 总 则
　　第一条 为加强城市客运出租汽车（以下简称出租汽车）管理，提高服务质量，保障乘客、经营者及其从业人员的合法权益，促进城市客运交通事业的发展，根据国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
　　第二条 本办法所称城市客运出租汽车，是指经主管部门批准，按照乘客和用户意愿提供出租汽车服务或租赁汽车服务的城市小型客车。
　　出租汽车服务，是指以汽车向乘客提供运送服务，按里程或时间收费的营运活动。
　　租赁汽车服务，是指向用户提供不配备驾驶员的车辆，按时间或里程收费的营运活动。
　　第三条 凡在襄樊市区内的出租汽车经营者（经营企业和经营个人）及其从业人员、乘客以及与出租汽车营运相关的单位和个人，均应遵守本办法。
　　本办法所称市区以襄樊市城市总体规划设定范围为准。
　　第四条 襄樊市城市管理局是本市出租汽车行业行政主管部门，负责本行政区域内客运出租汽车的管理工作。市城市公共客运管理处作为具体管理机构，受市城市管理局委托对本市出租汽车行业实施具体监督和管理。
　　公安、交通、工商、物价、税务、技术监督等相关部门应积极配合市客运管理部门做好出租汽车管理工作。
　　本市依法成立的出租汽车行业的社会团体，其业务活动受市客运管理部门的指导。
　　第五条 加强市区出租汽车客运市场的宏观调控和统一监管。将出租汽车行业发展规划作为城市公共客运交通专项规划的重要组成部分，纳入城市总体规划和国民经济、社会发展计划并组织实施。市区出租汽车运力的增减，由市客运管理部门依据出租汽车行业发展规划
　　、市场供求关系和效益状况提出方案，按程序报省、市人民政府批准后组织实施。实行在同一城市统一规划，统一市场准入制度，统一财税、经济和技术政策，统一执法尺度，统一服务质量标准。
　　积极引导出租汽车企业建立现代企业制度，规范企业联合、兼并和其他形式的资产重组，实现投资主体多元化，合理配置资源。
　　第六条 市区出租汽车经营权实行有偿出让。具体方案由市政府制定并报省人民政府审批后组织实施。
　　第七条 市客运管理部门和有关管理部门及其工作人员，应依法管理，秉公办事，文明服务。
　　第八条 经营者应当遵守国家法律、法规，维护乘客、用户的合法权益和从业人员的合法权益，并接受社会监督。
　　第二章 经营权出让转让
　　第九条 经营权有偿出让应坚持公开、平等、竞争、择优的原则，具体期限由市政府根据实际情况确定，但不得出让永久经营权。
　　第十条 出租车经营权出让可以采取以下方式：
　　（一）招标；
　　（二）协议；
　　（三）拍卖；
　　（四）市政府确定的其他方式。
　　第十一条 出租汽车经营权属国家所有，出租汽车经营者在国家规定的经营权有偿出让期限内享有经营权。出租汽车经营者依据本办法取得经营权后，方可从事经营活动，未取得经营权的出租车不得从事经营活动。
　　第十二条 取得经营权的单位和个人，在经营期限满一年后，提出经营权转让申请，经市客运管理部门批准后，方可进行经营权的转让，并按规定办理过户手续。经营权转让获得增值部分的40%上缴市财政。
　　严禁私下转让，对私下转让及其他扰乱经营权管理的单位或个人，要严肃处理并收回其经营权。
　　第十三条 经营权有偿出让的全部收入和转让费的增值部分按规定比例上交市财政，实行收支两条线管理，专项用于城市道路和城市客运交通的场（厂）、站、点与管理设施的建设。
　　第三章 经营资质管理
　　第十四条 出租汽车经营企业（含租赁汽车企业）应当具备下列条件：
　　（一）有50辆以上符合规定要求的出租汽车和相应的资金；
　　（二）具有40平方米以上的办公地点，250平方米以上的停车场地；
　　（三）有符合规定的管理人员和驾驶人员；
　　（四）有独立承担民事责任的能力；
　　（五）有健全的管理制度；
　　（六）符合其它规定的条件。
　　第十五条 出租汽车个体经营者应当符合下列条件：
　　（一）有符合规定要求的客运车辆；
　　（二）有独立承担民事责任的能力；
　　（三）有本市户口或暂住证件，经过市客运管理部门培训取得《城市客运从业人员服务资格证》；
　　（四）有符合规定的机动车驾驶证，并有二年以上的驾龄；
　　（五）符合其它有关规定的条件。
　　第十六条 对申请从事出租汽车业务的经营者，必须办理下列手续，方可开业：
　　（一）根据本办法第十四条、第十五条的规定，向城市客运管理机构提交经营出租车业务的书面申请，并提供相关资料。
　　（二）城市客运管理机构收到申请之日起30日内，根据市区出租汽车的发展计划及申请者的条件作出审核决定。核准的，发给许可凭证；不核准的，书面通知申请人。
　　（三）经核准的经营者持城市客运管理机构下发的许可凭证分别到工商、税务、公安等有关部门办理营业执照、税务登记、车辆牌照等相关手续；涉及服务性收费的，应到物价部门办理《经营性服务价格收费监审证》。
　　（四）按前款办妥手续，由城市客运管理机构发给《城市客运营运证》，在取得《城市客运从业人员服务资格证》后，经营者即可开业。
　　第十七条 未取得城市客运营运证的车辆不得用于出租汽车营动活动。非本市区内出租汽车不得用于起点和终点在本市区内的营运活动。
　　第十八条 允许依法取得出租汽车经营权的个体经营者在经营企业间的合理流动。取得出租汽车经营权的个体经营者，可以根据经营企业的服务质量、管理水平提出申请，经市客运管理部门批准后，自由选择委托管理的企业。
　　经批准允许流动的个体经营者，凭市客运管理部门出具的相关证明文件，到公安、工商等部门办理有关手续。
　　第十九条 对出租车经营者实行经营许可证制度和年度复审制度。市客运管理部门每年进行一次年度复审，重点审查企业经营资质、从业人员资格、个体经营者的资质等内容，年度复审不收费。年度复审不合格的责令限期改正；限期内整改不合格的，取消其经营服务资格，提请工商部门注销其营业执照。
　　第二十条 城市客运管理部门应积极引导出租汽车经营企业调整和优化经营模式。要以资产为纽带，通过重组兼并，推进规模经营，切实解决出租汽车经营企业过多、过散、过小的问题。
　　出租车经营企业在资产重组时，应清理企业的产权和债权债务关系，理顺企业与驾驶员的经济关系，认真做好资产评估、产权界定、资产处置工作，妥善处理矛盾和问题，实现平稳过渡。
　　第二十一条 城市客运管理部门应加强合同监管，规范企业承包、租赁等经营形式，规范驾驶员与经营者之间、个体经营者与委托管理企业之间的经济关系，做到责权平等、风险共担、收费合理，切实保护从业人员的合法权益，稳定出租汽车从业人员队伍。
　　城市客运管理部门应制定并逐步实行行业格式合同，并监督经营企业与委托管理的个体经营者、驾驶员签订规范合同或协议。
　　第四章 营运服务管理
　　第二十二条 出租汽车经营者应遵守下列规定：
　　（一）执行物价部门制定的收费标准，使用税务部门监制的出租汽车专用发票；
　　（二）按时如实向城市客运管理机构填报出租汽车统计报表；
　　（三）按照规定缴纳税、费；
　　（四）不得将出租汽车交给无城市客运从业人员服务资格证人员驾驶；
　　（五）未经城市客运管理机构批准，不得将出租汽车转让或者移作他用；
　　（六）符合其他有关规定。
　　第二十三条 出租汽车经营者应为乘客提供方便、及时、安全、文明的服务，对老、弱、孕及急需抢救的人员优先供车。
　　遇有抢险救灾、重大活动、主要客运集散点供车严重不足等特殊情况时，出租汽车经营者应服从市客运管理部门的统一调配。
　　第二十四条 出租汽车驾驶员应当遵守下列规定：
　　（一）文明礼貌、服务规范、遵守交通规则；
　　（二）携带《城市客运营运证》，在车内规定位置置放《城市客运从业人员服务资格证》，做到人、车、证相符；
　　（三）按照合理路线或者乘客要求的路线行驶，不得故意绕行，营运途中无正当理由不得中断服务，未经乘客允许不得另载他人；
　　（四）执行物价部门规定的收费标准并且出具车费发票，按照规定使用顶灯、计价器等客运服务设施；
　　（五）不得将车辆交给无《城市客运从业人员服务资格证》的人员使用；
　　（六）不得利用车辆进行违法犯罪活动，发现违法犯罪嫌疑人员，应当及时报告公安机关；
　　（七）凡设有出租汽车停车场（站）的，必须在停车场（站）内停车待租，服从站点管理人员的调配，自觉排队，按序发车，不得强行拉客；
　　（八）遵守客运服务规范的其他规定。
　　第二十五条 出租汽车驾驶员不得拒绝运送乘客。
　　前款所称拒绝运送乘客，是指驾驶员开启空车待租标志灯后，遇乘客在允许上、下客的路段招手，停车后不载客或在营运站、道路边待租时拒绝载客的行为。
　　第二十六条 出租汽车除符合公安交通管理部门对机动车的要求外，还应符合下列要求：
　　（一）车辆技术性能、设施良好，车容整洁；
　　（二）应当装置城市客运管理部门批准、并经技术监督部门鉴定合格的计价器；
　　（三）应当装置经公安机关鉴定合格的防劫安全设施；
　　（四）应当固定装置统一的顶灯和显示空车待租的明显标志；
　　（五）车身明显部位标设经营者全称及投诉电话，张贴标价牌；
　　（六）符合客运服务规范的其他要求。
　　第二十七条 乘客在经批准设置的出租汽车停靠点和交通管理允许上、下客的路段，可招手示意租车。在下列情况下，乘客不得拦车：
　　（一）车辆在载客运营中；
　　（二）车辆在遇红灯停驶时；
　　（三）所在地点或者路段禁止停车时；
　　（四）所经道路无法行驶时；
　　第二十八条 乘客应当按照计价器显示的费用支付车费，并承担因乘客需要而发生的过桥、过路、过渡等费用。
　　第二十九条 租赁汽车经营者和用户不得将租赁汽车用于出租汽车服务。
　　第三十条 乘客要乘车出市区的，出租汽车驾驶员应要求乘客随同到就近的公安机关办理验证登记手续，并报告出租汽车所属的经营企业，乘客应当予以配合。
　　第三十一条 出租汽车停车场（站）的设置，应当符合城市规划和行业规范要求，并应当设专人负责管理。机场、火车站、客运码头、长途客运汽车站、旅游景点和其他客流较集中场所均应设置出租汽车营业场（站），由市客运管理部门负责管理。
　　出租汽车营业场（站）必须向所有出租汽车开放，任何单位和个人不得独揽客运业务。进站营运的出租汽车应服从管理人员的调度和管理。
　　出租汽车营业站及相应的停车场地，未经相关部门批准，不得擅自关闭或改变用途。
　　第三十二条 在市区主要道路上设置出租汽车停靠点，由市客运管理部门会同公安部
　　门，根据道路条件和方便乘客的原则进行设置，设置的停靠点应具有明显识别标志。
　　第三十三条 除异地驻点经营的出租汽车外，对于持有市客运管理部门核发的有效营运证件合法营运的出租汽车，原则上应在本市区域内经营，但根据乘客的需要也可往返本地区与外地区之间，市辖行政区内的任何部门不得随意进行罚款、扣车。
　　第五章 权益保障与投诉
　　第三十四条 乘客租乘出租汽车对有下列情形之一的，有权拒绝支付车费：
　　（一）无计价器或者有计价器不使用的；
　　（二）驾驶员不出具出租汽车专用发票的；
　　（三）在基础里程内车辆发生故障或交通事故无法完成运送服务的；
　　（四）未经乘客允许搭载他人的；
　　（五）中途逐客的。
　　第三十五条 出租汽车驾驶员对有下列情形之一的乘客，有权拒绝提供服务：
　　（一）不遵守第二十七条、第三十条规定的乘客；
　　（二）携带易燃、易爆、毒品等违禁物品及污损车辆物品乘车；
　　（三）醉酒者、精神病患者在无人监护下乘车的；
　　（四）不告知目的地或要求驾驶员作出违法行为的。
　　第三十六条 出租汽车经营者对有下列行为之一的，有权予以拒绝：
　　（一）收取《襄樊市行政事业单位行政事业性收费经营服务收费及基金项目和标准目录》未列项目费用的；
　　（二）要求提供无偿服务的；
　　（三）非法扣缴、注销证照或者强令停业的；
　　（四）其他违法行为。
　　第三十七条 市客运管理部门和出租汽车经营企业应当建立投诉受理制度，接受对违反本办法行为的投诉和社会监督。
　　出租汽车经营企业受理投诉后，应当在受理之日起10日内作出答复。投诉者对答复有异议的，可以再向市客运管理部门投诉。
　　市客运管理部门受理投诉后，应当在受理之日起1个月内处理完毕；情况复杂的，可以在3个月内处理完毕。依法由其他部门调查处理的，应及时移送其他部门。
　　第六章 罚 则
　　第三十八条 对违反本办法第二十二条；第二十四条第（二）、（三）、（四）、（五）项；第二十六条第（二）、（四）、（五）项；第三十一条第二、第三款的经营者、从业人员，视其情节轻重，分别由市客运管理部门给予警告，并处以3000元以下罚款。
　　第三十九条 对非出租汽车擅自安装顶灯、计价器等客运设施或者标识的，由市客运管理部门责令其改正，并处以3000元以下罚款。
　　第四十条 对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人，由客运管理部门责令停止违法行为，并处以5000元以上30000元以下罚款。
　　第四十一条 妨碍客运管理部门工作人员执行公务、利用承租车辆从事非法活动触犯《中华人民共和国治安管理处罚条例》的，由公安机关给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
　　第四十二条 城市客运管理部门及工作人员违反本办法，滥用职权、循私舞弊、玩忽职守的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
　　对当事人造成经济损失的，按照《中华人民共和国赔偿法》的有关规定处理。
　　第四十三条 当事人对客运管理部门作出的行政处罚行为不服的，可在接到《行政处罚决定书》之日起60日内，向其上级行政主管机关申请复议；对复议决定不服的，可在接到复议决定书之日起15日内向当地人民法院起诉。当事人也可直接向当地人民法院起诉。
　　第七章 附 则
　　第四十四条 本办法由市城市管理局负责解释。
　　第四十五条 本办法自2002年8月15日起施行。

诚实信用原则若干问题研究

张 军

[内容提要]诚实信用原则是以诚实和信誉为基础。本文分析了诚实信用原则的概念，功能及其历史发展，我国现阶段诚信存在的问题以及构建我国诚信法律制度。
[关 键 词]诚信原则 利益平衡 契约
[作者简介]张军，华南师范大学

诚信是指一个人（自然人和法人）履行义务的能力，尤其是偿债能力的一种社会评价，它和风险成反比。诚实信用原则是市场经济发达和限制不正当竞争，维护市场经济秩序的必然要求，它是市场经济活动中基本原则，是保障市场安全，有序运行重要法律原则。在现代市场社会中，随着商品生产和商品交换活动高度发达，诚信的地位也变得越来越重要，研究“诚信原则”基本理论问题，对我国建设社会主义市场经济有着重要意义。
一、诚实信用原则的内涵
在我国古代典籍中，早就出现了“诚信”一词。据《新唐书•刑法志》记载，唐太宗于贞观六年，“亲录囚徒，闵死罪者三百九十人，纵之还家，期以明年秋即刑，及期，囚皆谐朝堂，无后者，太阳能宗嘉诚信，悉原之”。这一处所称的诚信，是指人际关系中的诚实不欺。作为法律术语的诚信原则，则是个外来语。在拉文中的符号表现是Bona Fide，英文是Good Faith，直译都是“善意”，在日文中是“信义诚实”。中国继受大陆法系后，立法和法学理论受日本、德国的影响很大，因此中文中表述诚信原则的词语是德文表述的直译。德文中的Treu und Glauben来源于德国的哲约。在古代德国，常常以Mit Treu（于诚实）或Under Treu（在诚实名义下）强制交易对方作誓，后来为了求得可靠，在诚实之外加Glanben（信用）二字，而以“于诚实信用”为哲辞，起确保履行契约义务的作用，后来，诚实信用的哲辞被转用以表示民法中的一项原则了①。
德国学者拖塔姆勒（Stammler）把诚信原则看作是优越于一般规则的规则，但他是从自然法建立了自己的理论。他认为：法律的标准应当是社会的理想——爱人如已的人类最高理想，行为符合这种理想即符合诚信原则，这种理想处在高于法律和契约的地位，诚信原则就是这种最高理想的体现。如法律或契约与最高理想不合，则应排除法律或契约而适用诚信原则②。
邓伯格（Dernburg）把诚信原则看伯一种道德，他认为诚信原则的作用，是使人们的交易场中可以得到交易上道德的保障③。
台湾学者史尚宽从司法程序的角度分析了诚信原则。他认为：一切法律关系都应根据它们的具体情况按照正义衡平的原则进行调整，从而达到它们具体的社会公正。
从以上学者关于诚信原则的观点中，我们可以找出共同点。就诚信原则的宗旨而言，他们都认为是为了维护某种秩序，这种秩序或体现为一定的利益平衡，或体现为一定道德基础的可供依赖。诚信原则的核心是公平。
笔者认为：诚信原则定义应表述为：民事主体从事民事活动、行使民事权利和履行民事义务时，都应本着诚实、善意的态度；在民事活动中维持双方利益平衡，以及当事人利益与社会利益平衡的统治阶级意志。
二、诚实信用原则的历史变革
现代意义上的诚信原则，既是当事人进行民事活动行为准则，又是法官享有衡权的依据，在诚信原则的历史发展中，诚信要求与衡平包含着法律发展的一定规律。
1、罗马法阶段
诚信原则起源于罗马法中的诚信契约。在罗马法里，诚信契约是严正契约的对称，在严正契约中，债务人只须严格依照契约的规定履行义务，凡契约未规定的事项，债务人需要履行，对契约的解释，只能以契约所载文字含义为准。与此相反，在诚信契约中，债务人不仅要承担契约规定的义务，而且必须承担诚实、善意的补充义务。如契约所未规定的事项，照通常人看法应由债务人履行时，债务人应当履行。对于严正契约发生的纠纷，按严正诉讼的程序处理。在严正诉讼中，承审员无自由裁量权，只能严格依照契约条款对案件进行裁判。就诚信契约发生纠纷，按诚信诉讼程序处理。由此可见，诚信契约不仅要求当事人承担善意、诚实的补充义务，而且承审员还可根据正义衡平原则对契约内容进行干预。现代民法中诚信原则的两个方面——诚信要求和衡平权，都已萌芽于罗马法、诚信契约和诚信诉讼之中。
2、近代民法阶段
从欧洲近代史上法典编纂运动到德国民法典制定，为诚信原则发展的近代民法阶段。这一时期的典型法是法国民法典和德国民法典。诚信原则进入到近代民法阶段被分裂了，对当事人的诚信要求保留下来，但法官衡平权却剥夺殆尽。
法官无论遇到多么复杂的情况，都能在庞大的法典中象查字典一样找到现成的解决方案，因此，法官活动是机械的。尽管如此，罗马式诚信要求仍继承下来，但只有指导当事人民事活动的意义，并且被限制在债法的范围内适用。法国民法典第1134条，第1135条规定了诚信条款，“契约应以善意履行之”，“契约不仅其明示发生义务，并按照契约的性质，发生公平原则，习惯或法律所赋予的义务。”德国民法典第242条也是诚信条款：“债务人须依诚实信用，并照顾交易惯例，履行其给付”这些规定，由于对司法活动能动性的限制，并不是现代意义上的诚信原则。
3、现代民法阶段
从瑞士民法典的制定（1907年）至今的时期是诚信原则所经历的现代民法时期。在这一时期，诚信原则恢复为诚信要求和衡平法的统一。
瑞士民法典与法国民法典，德国民法典相比，有很大特色，它承认了立法不可能涵盖一切社会关系，承认了法官对发展法律所必不可少的作用。其第1条第2款规定：如本法无相应规定时，法官应依据惯例；如无惯例时，依据自己作为立法人所提出的规则裁判。瑞士民法典广泛地使用一般条款。其第二条规定：任何人都必须诚实，信用地行使权利并履行义务。这是第一次把诚信原则作为基本原则加以规定，此举标志着现代意义的诚信原则的确立，它不再是仅约束债务人的原则，而成为债务人和债权人必须共同遵守的原则；这不仅是适用于债法一项原则，而被扩大适用于一切事法律关系，成为民法的一项基本原则。瑞士民法典中诚信原则被大陆法系各国效仿。在法国和德国，通过法官的司法活动，使原有的诚信条款上升基本原则地位。学者们认为：诚信原则虽起源于债法，但并不仅以债法为自己的适用范围。法官应从具体法条中抽象出一般原则适用于一切法律关系。诚信原则理应从债法中抽象出来而适用于全部民法④。
三、诚实诚用原则的功能及意义
在现代民法时期，诚实信用原则具有诚信指导和衡平权授予的双重功能，它打破了立法与司法两权之间的僵硬划分。
诚信原则被定义为立法者对民事主体在民事活动中维持双方利益平衡，以及当事人利益与社会利益平衡的要求，目的在于保持社会稳定与和谐发展。三方利益平衡的实现，取决于当事人以诚实的心理和行为行使权利，履行义务，法官根据公平正义进行创造性司法活动。由此，诚信原则涉及当事人之间的利益关系和当事人社会间的利益关系，诚信原则要求尊重他人利益，以对待自己事务的注意对待他人事务，不得损人利已，保证法律关系当事人都能得到自己应得利益。当发生特殊情况使当事人利益关系失去平衡时，应进行调整，使利益平衡得以恢复。由此维持一定的社会经济秩序。
因此，诚信原则在两个方面发挥作用：首先，它是对当事人进行民事活动时必须具备诚实际的内心状态要求，对当事人进行民事活动起指导作用；其次，它是对法官自由裁量权限授予。
随着商品经济不断发展。商品交换顺利进行，必须有一个正常的交换秩序，这就要求职商品交换的主体应遵守诚实和信用方式遵守法律和合同，尊重他人利益，不以自己活动损害第三人和社会利益，唯有此，才能保障商品交换的发展。同时确定诚实信用原则，不仅在于建立和维护正常商品交换秩序，对于建立和维护社会主义新型人际关系，促进社会主义精神文明建设与有非常重要意义，在商品交换中，人们恪守诺言，讲求信义，互相信赖，体现和实践了社会公平正义观念，促进了个人思想道德素质及社会道德水平提高，推动社会主义精神文明建设。
四、诚实信用原则现实问题及立法完善
当前，在我国社会各个领域信用缺失现象十分普遍，假冒伪劣产品充进市场，合同违约、商业欺诈随处可见；三角债拖欠款和银行不良债权反复出现，各种经济犯罪连年增加，日趋严重。这些问题存在，严重违反了我国《民法通则》第4条和《合同法》第7条规定的诚实信用原则。
计划经济时代，信用问题暴露并不明显，一切依政府计划行事，企业和个人信用来自政府和党团组织权威。市场经济是契约经济，信用是一切经济活动的基础。到了互联网时代，信用几乎是电子商务的灵魂。目前我们面临的信用危机可以归结为两大类：首先是商业失信，表现最明显的莫过于假冒伪劣充斥市场。商业交换当事人不遵守诚实信用原则，互相欺骗。据统计，1998年，我国市场上充斥的假冒商品总值超过1300亿，不但老百姓深受其害，也给国家造成了巨大经济和信誉损失。其次是政府失信，这样例子也是频频可见。河南省某地前不久发生了这样一起诉讼，捉凶市民状靠公安机关悬赏未付酬。公安机关作为国家执法机关悬赏不兑现，显然违背了诚实信用法律原则，也破坏了国家机关应有的信用。山东省临沐县政府因被告上法庭，无胜诉可能的县政府为了“反败为胜”，竟然集体出具伪证⑤。这反映了部分基层政府及工作人员较普遍信用缺失。普遍信用缺失，不仅导致个人，企业交易成本和社会总成本大大提高，导致市场秩序混乱，而且会严重侵蚀社会诚信资源。一个法治社会，最大特征就是在于人们的合法预期受到保护，各种社会主体都应坚持诚实信用原则。
我国《民法通则》、《合同法》和《反不正当竞争法》都规定了诚实信用的基本原则；《公司法》和《证券法》对于公司“制作虚假的招股说明书”及上市中的“虚假陈述”也明确的法律责任规定；⑥刑法对金融诈骗等犯罪课以重刑。但仅有这些还不足以最大限度地预防和减少不守信用的各类违法犯罪活动。
（一）建立健全社会信用体系
为了从根本上解决困扰我国经济发展，特别是当前启动内需、刺激消费的信用失落和管理问题，建立符合我国实际情况的社会诚信体系势在必行。
1、建立“企业资源信息网”，让中外企业和社会公众能够在网上快速、准确获得企业的资源信息。 企业一旦违反诚信原则的情况，即可公之于众，这将大大加强企业的行为自律。
2、用市场手段建立发达的诚信服务业，鼓励中外合资、合作开办信用管理服务机构，用法律和经济手段规范从业行为，在市场竞争中树立公开，中立的形象。
3、建立社会公示制度，不论是企业还是个人，如果再现恶意逃废债务、失约失信，经公证部门或司法机关认定，受损一方均可通过媒体发布公示，督促其自觉守信履约，形成社会信用监督。
4、成立由政府部门和民间企业组成诚信管理服务行业协会。这一机构的任务是开展诚信管理与应用研究；提出立法建议或接受委托研究立法，提出有关诚信管理法律草案；协调行业与政府及各方面关系，促进行业自律发展等。
（二）建立完善法律体系
首先应完善现行《公司法》、《证券法》有关民事责任的规定，尤其要加大失信者的违规成本。民事责任制度不但能有效地保障投资者的合法权益，制裁不法行为人，还可以有效加强对证券市场的监管，进而促进证券市场良性发展。充分发挥司法在解决纠纷中的作用，这也是符合中国加入WTO要求的。在完善民事责任制度方面，我们可借鉴美国法有益经验，上市公司只要没履行诚信义务，就应认为违法，就要对投资者承担损害赔偿责任，投资者买入价与卖出价之间差额就是损失额。我国虽然在法律上无论自然人还是法人是平等的，但实践中，法人地位高于自然人，所以经常会出现法人损害自然人利益但不受惩罚的现象。因此吸取美国有关诚信原则，对建设我国证券市场民事赔偿机制有特别重要意义。
其次，应制定全国统一的《企业诚信管理法》、《个人诚信管理法》、《公平使用信息法》等规范诚信专门法，将企业和个人的诚信体系纳入法制轨道。企业是社会信用体系建设基础，我国企业诚信意识之所之淡薄，除了企业自身还未建立内在诚信责任制度外，另一个重要原因是市场与社会没有对企业构成强有力地外在信用约束机制。在个人信用方法方面，尽管深圳市已经率先发布了《深圳市个人信用征信及信用评级管理办法》，但在全国范围内还没有统一的规范个人消费信贷的专门法律。为了经济持续发展，如果不建立个人诚信体系，政府、企业、个人不遵守诚实信用原则，这必将制约经济发展。立法先行则是市场经济稳步发展的根本保障。



注释：
①蔡章麟《债权契约》与《诚实信用原则》，《中国法学论著选集》第415页。
②③史尚宽著：《债法总论》，第319页。